La Escuderia Maquin Parts que esta temporada alista dos torinos conducidos por el misionero Carlos Okulovich y por el Ezequiel Bosio, nos dejos algunos conceptos, luego de la primer fecha que el TC disputo en el Autodromo Rotonda de Mar de Ajo de dicha localidad, sobre el rendimiento general de los autos que puso en pista.
Este es un estracto de los conceptos que la escuderia nos dejo sobre el primer contacto de la temporada de los autos en pista.
TPSTC: Teniendo en cuenta las posiciones finales de los dos autos en la final (Ezequiel Bosio 24º, Carlos Okulovich 34º) ¿En que se esta trabajando para poder mejorar el mal paso que tuvieron los TOROS en la primera del año?
MAQUIN PARTS: El problema que tuvimos es que nos costo encontrar el setup del chasis para que los autos fueran bien.
TPSTC: Pensando que la proxima es dentro de 18 dias en Trelew, circuito en el cual, el año pasado, con Girolami tuvieron un gran desempeño, ¿como ven las chances de mejorar?
Maquin Parts Racing: Tenemos los datos del año pasado, cuando hicimos la pole con "el bebu", y de ahi partiremos, en este momento lo que mas nos complica a todos es lo acotados que quedaron los entrenamientos para probar diferentes cosas. Tenemos esperanzas de repetir lo del año pasado y ser protagonistas.
TPSTC: ¿Como cayeron los autos en el circuito mas alla del setup del chasis?
Maquin Parts Racing: Al respecto solo comentar que los motores anduvieron muy bien, teniamos parcial de recta opuesta muy buenos (N. de R. en Clasificacion Ugalde hizo el 1º, el tiempo en ese sector fue de 7,835, mientras que el mejor parcial en el mismo sector de los torinos fueron, Bosio 7,915 y Okulovich, 7,920) , mientras que caiamos en el parcial de recta principal porque los autos salian mal de la ultima curva.
TPSTC: ¿Como veian los autos a la hora de traccionar, ya que en relacion al TORINO del Haz que maneja Fontana, peno mucho en ese momento?
Maquin Parts Racing: Estabamos complicados a la hora de traccionar ya que el circuito de Mar de Ajo tiene muy poco grip (por la poca actividad que tiene el resto del año), es un piso complicado, muy parecido a del Autodromo de La Plata, o de Parana.
TPSTC: Tengo entendido que la contruccion integral de los autos y los motores son producción propia y total de la escuderia.
Maquin Parts Racing: El motor del TORINO del “Carlitos” es propio, y el del Tato correspnde a Giustozzi, ya que no llegamos a armar dos motores de repuesto, que anden como los de carrera, pero mas adelante tenemos previsto correr solo con los nuestros.
STAFF TORINOpurasangreTC
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